现在的杨坤早已经是红过度了，《无所谓》这张专辑一经发售，杨坤就一炮而红，不仅挤进了华语乐坛，还成了华语乐坛知名的歌手。之后更是资源不断，各种代言商演纷纷接到手软，赚得盆满钵满。
杨坤是一个极其个性的人，最能体现他个性的就是他的车，一般人成名之后，买跑车首选是法拉利，兰博基尼，也或者是迈凯伦，但是杨坤的跑车很特殊，车身上有坤字拼音，这车很多人别说见过，连听都没有听过。
杨坤的这辆车叫摩根，是英国一家小众跑车制造商，他们生产的车都是纯手工打造，看起来像上个世纪30年代的产物，要不怎么说个性呢。
摩根的每一辆车都由英国工匠手工制作，车辆骨架由铝合金和木材组成，木材多为精选的白蜡木，轻量化且具有优良的韧性，算是摩根经典工艺的核心材料。
摩根的主要车型是Roadster和Plus8，这两款车杨坤都买了，国内的第一辆Plus8车主就是杨坤。在国内，买这个车玩的都是大户，一般人看到车上的这些木头估计都放弃买车的念头了。
他们造车是实打实的真用木头，这算是他们百年的手工艺传统了。并且车上都没有钣金冲压件，主要运用折弯工艺和手工成型实现复杂形状，毕竟年产量相对较低。
2015年，摩根Plus8在国内上市，杨坤立刻买下了中国第一台摩根Plus8。这台红色寓意杨坤在歌坛红红火火，整车都是定制。
这车不管什么天气，开出去都比欧洲跑车拉风，Plus 8的车头很长，占据了整个车身一半的长度，长度达到4.01米，宽1.751米，高1.22米，整备重量是1100公斤。
摩根卖的就是设计和造型，如果你追求配置和在乎性能，那它并不适合你。车内最有科技含量的配置就是音响系统，对它来说，跑起来才是它的精髓，至于先进的配置只是陪衬而已。
为保证车身重量，连车窗都没有升降功能，但是设计很拉风，可以手动把车窗拆下来，拆下之后就是无窗框设计了。动力上，Plus 8使用了宝马4.8升的V8自吸引擎，最大马力367匹，能选6速自动和6速手动变速箱。
杨坤的这台车以前只要开出去就会被围观，都以为是哪里来的老爷车。这车没有实用度，也不保值，维修起来昂贵且费时间。
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