沃尔沃推出了2026款的XC60，作为一款2017年推出的车型，当前这代的XC60并没有彻底换代，而是进行中期改款，自推出已经在全球售出150万辆，而2024年更是刷新记录，因此沃尔沃没有打算换代，那么2026款的XC60都有哪些变化？沃尔沃4S店更换的B & VV音响在网上引起热议，而新款对B & W音响也进行了更新。
作为一次大改款，XC60的整体轮廓没有变化，这可以让厂家节省成本，不用对钣金件进行调整，意味着生产线也不会有变化。沃尔沃保留了雷神之锤LED日间行灯，对近期格栅内部重新设计，类似新一代宝马X3的风格，格栅左右的网格并不对称，这种设计也出现在大改款的XC90上。
2026款XC60的侧面没有变化，但更新了轮毂设计，车尾的保险杠下部有所调整，同时配备熏黑风格的尾灯，增加运动感。除了当前的车身颜色，2026款车型带来三种新车漆，包括森林湖、极光银和桑葚红。
进入车内，可以看到XC60配备了尺寸更大的触控屏幕，从现款的9英寸升级到11.2英寸，像素密度增加了21%，显示效果更加清晰，同时UI界面和操作方式更简单直接，支持OTA升级。同时座舱芯片也从英特尔A3960升级到高通骁龙8155，A3960采用14nm工艺制程，4核CPU，CPU算力约为42KDMIPS。而高通8155采用台积电7纳米工艺，八核Kryo 435 CPU，CPU算力约为95K DMIPS。
基于安卓的座舱系统改为高通骁龙座舱后，响应速度快了两倍多，图形生成速度更是快十倍，告别车机卡顿，图像渲染能力提升意味着画面实时刷新，比如导航等显示更流畅，芯片算力也是现款XC60的问题。
沃尔沃XC60的动力系统没有任何变化，延续了现款的方案，燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，B5版本功率250马力，采用米勒循环与奥托循环双模式切换设计。低负载时使用米勒循环，提升热效率并降低油耗，高负载时切换为奥托循环，保证动力输出。48V轻混系统支持发动机启停、能量回收及低速电动辅助，提升平顺性。
XC60也有插电式混合动力版本可选，采用P1+P4电机架构，前轴P1电机负责发电和启停辅助，后轴P4电机独立驱动后轮，中央电池布局优化前后配重比。T8插混的2.0T高功率发动机+后置电机综合功率449马力，峰值扭矩709Nm，百公里加速仅需5秒。支持前驱、后驱和四驱模式自动切换，后桥独立电机实现灵活动力分配。
插混版本配备容量为18.8度的三元锂电池组，WLTC工况纯电续航64公里，混动模式下综合续航超1300公里，缺点则是全系没有快充，慢充需要13小时，充电速度慢，续航短。国产的插混SUV大多标配了快充，比如唐DM-i，快充需要半小时，入门款纯电续航115km。
2026款XC60的尺寸并没有变化，车长4708mm，轴距为2865mm，随着宝马X3等对手的换代，尺寸空间方面XC60落入下风，新一代国产X3的车长达到4865mm，轴距为2975mm，比XC60长了110mm，后排腿部空间更充裕。
2026款XC60的内饰材料有所改变，使用Quilted Nordico和Navy Herringbone Weave等复合材料，让内饰的触感更细腻，同时车内的杯架、无线充电和储物箱等重新设计，隔音有所加强，车内的静谧度更高，同时标配了空气净化系统和舒适型座椅，可以选装运动型座椅，如果想要进一步提高乘坐舒适度，还可以选装夹层玻璃和空气悬挂。
前排座椅标配了加热功能，主驾标配座椅记忆，而通风、按摩和电动腿托等仅出现在高配车型上，相比在售车型，2026款沃尔沃XC60搭载的Bowers & Wilkins宝华韦健高保真音响系统重新设计，采用新的扬声器网格，还原更多的声音细节，老款需要花费2.58万元选装，新款目前还没有配置细节。
选车侦探观点：随着新能源车型更新迭代速度的加快，传统燃油车型反而停下脚步，2017年推出的XC60到2025年也没有换代，仅进行了一些小更新，外观内饰细节调整，座舱芯片更换，动力系统和底盘没有变化，插混车型缺乏快充，随着宝马X3等车型的换代，轴距进一步加长，XC60的尺寸空间成为短板。大家觉得2026款XC60怎么样？欢迎讨论。
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