通常来说，汽车外钣金的材料厚度一般为 0.7mm，内钣金由于位置差异，厚度要求也不一样，有的地方厚度能达到 1.4mm。
在汽车维修中，当汽车碰撞外观变形，汽车钣金能让受损部位恢复原状。其工作流程包括车身拆卸、车身校正和车身维修。
具体来讲，先是全车拆解，把要修复的零件拆下来准备维修；接着进行车体修复，对碰撞部件进行拉伸、更换、焊接；然后是钣金修理，对钣金件做焊接、上漆等操作来还原；之后是细节处理，对受损部位细节二次处理以最大限度恢复；最后是全车安装，把修复好的受损部位安装还原。
汽车钣金修复有一些实用的方法。比如起褶法，适用于拉伸变形的部位，操作时在变形处做出褶皱，让其略低，用腻子填实再打磨光滑后喷漆。还有加热收缩法，对需要修复的部位加热，钢板膨胀产生应力，温度升高金属变软时周边钢板恢复形变。
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